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Side-car à vélo pour chien

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Side-car à vélo pour chien

Un side-car de vélo pour chiens est un véhicule qui permet au chien de monter sur la selle du vélo et d'être poussé ou tiré derrière le vélo d'une manière similaire à une voiture conduite sur une remorque à vélo. C'est la troisième forme de voiture de chien sur un vélo. Un « side-car » désigne un type de véhicule à deux roues avec un siège passager du côté opposé à la roue motrice.

Histoire

Les tout premiers vélos pour chiens étaient des véhicules construits à la main sans accessoire de side-car. Ceux-ci ont dû être remorqués dans le lit d'une camionnette. Ils ont été construits par Joe Pederson (père du tout premier vélo pour chien) à la fin des années 1970. Il les a construits à la main dans le Wisconsin et en Californie. L'un appartenait à un voisin dont le chien était fréquemment écrasé par d'autres chiens de son lotissement. Pederson l'a aidé à concevoir un petit cadre et l'a aidé à construire le véhicule. Le voisin a pu obtenir une assurance pour couvrir les dommages de 1 000 $ au camion.

Le premier fabricant commercial de vélos side-car pour chiens était au milieu des années 1980. Ceux-ci ont été fabriqués par S-Dogs et vendus avec ou sans remorques. C'était le premier side-car pour chiens avec une distribution commerciale, mais cela n'a pas duré. La société a fermé ses portes en 1987.

En 1988, S-Dogs a introduit un design plus moderne avec un démarreur électrique. Ce n'était pas le premier véhicule à démarrage électrique, mais c'était le premier à être commercialisé en tant que vélo pour chiens. Pederson a continué à être un partisan de cette marque.

Le S-Dogs a été le premier fabricant à commercialiser un side-car pour chiens avec une distribution commerciale offrant au chien un meilleur équilibre. Les premiers side-cars faisaient aller et venir le chien, et il était assez difficile pour le chien de se tenir debout ou de s'asseoir lorsqu'il était poussé ou tiré. C'était une simple question pour le chien d'équilibrer lorsqu'il circulait dans le side-car. Pederson possédait les chiens de berger allemand depuis plusieurs années et il voulait les utiliser pour commercialiser le vélo side-car.

En 1997, un side-car pour chiens a été fabriqué par une société appelée D-Dog. Pederson a écrit la première copie marketing pour le D-Dog. Pederson a également travaillé avec certains des clients qui ont acheté des side-cars D-Dog. Certains étaient propriétaires de chiens de berger allemand, mais d'autres propriétaires de chiens les ont achetés.

Pederson a été approché par un homme qui voulait faire un side-car pour un basset. Pederson a proposé de fabriquer les roues si le client lui fournissait un ensemble de cadres trop petits pour la poitrine du chien. Il avait un ami basset qui avait trois chiens qui avaient besoin de fauteuils roulants. Pederson a fourni des fauteuils roulants et a fabriqué toutes les pièces des roues pour eux. Pederson avait de l'expérience dans le soudage et a construit les cadres de side-car. On les appelait des side-cars pour chiens, mais Pederson les appelait Basset Hounds.

Pederson a travaillé pour D-Dog et une distribution commerciale jusqu'en 2003. À cette époque, Pederson est devenu un représentant des ventes, avec une société appelée D-Dog, Inc., détenue par William J. Dabbs, Jr.

En 2003, Pederson est allé travailler pour K-9 Sidecar Co. Pederson et le président de la société, Bill McFarland, a travaillé pour commercialiser K-9. Pederson a vendu un side-car pour chiens avec un volant à l'émission télévisée The Dog Whisperer, diffusée sur Discovery Channel. Pederson avait un certain nombre de clients, y compris des propriétaires de bergers allemands qui ont acheté les side-cars. L'entreprise a fabriqué les side-cars à l'aide d'un cadre légèrement plus grand qu'un side-car pour humains. Pederson a appris que K-9 vendait des side-cars à des clients qui avaient déjà un fauteuil roulant pour le chien et avaient un side-car qui pouvait passer sur un fauteuil roulant. K-9 avait un side-car pour les petits chiens.

En 2007, Bill McFarland a vendu l'entreprise à Matt, le fils du fondateur de K-9, William Dabbs, Jr. McFarland a quitté K-9 à ce moment-là, et Matt a repris la direction de l'entreprise. Pederson a continué à travailler pour l'entreprise. L'entreprise s'est agrandie et, en 2012, Pederson a lancé une gamme de voitures « intelligentes » qui peuvent dire au conducteur si le chien se penche d'un côté ou de l'autre. L'entreprise s'est également étendue à d'autres secteurs. Il avait une gamme de nourriture pour chiens appelée D-Dog, Inc. Dog Food qui est vendue dans les épiceries, PetSmart et d'autres points de vente. En 2012, Pederson et le président de l'entreprise, Brian McFarland, ont travaillé sur une gamme de jouets pour animaux de compagnie appelée Canine Care Package. Ces jouets ont été conçus pour offrir confort et divertissement aux animaux pendant le transport ou lorsqu'ils sont bloqués dans une maison éloignée. Pederson a pu développer une gamme de side-cars pour les personnes qui devaient aller dans des endroits où leur chien ne pouvait pas.

En 2015, Pederson et l'entreprise recherchaient de nouveaux partenaires pour aider à l'expansion de l'entreprise.

En mars 2017, Pederson et la société ont vendu leur gamme de voitures intelligentes à Innovative Pet Products, une société qui s'appelle désormais K9smart.

Le 2 juin 2017, Matt Dabbs a pris la présidence de l'entreprise. Bill McFarland est devenu PDG.

Les références

Catégorie:Fabricants d'équipements pour chiens

Catégorie:Éducateurs de chiens

Catégorie:Entreprises de soins pour chiens

Catégorie:Fabricants d'équipements pour animaux

Catégorie:Santé du chien

Catégorie:Entreprises créées en 2012

Catégorie:Entreprises de fabrication basées en Caroline du Nord

Catégorie:Hillsborough Township, New Jersey


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