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Lien supérieur hydraulique cat 1

Lien supérieur hydraulique cat 1

Lien supérieur hydraulique cat 1

QuestionBonjour à tous. Je viens d'acheter mon tout premier véhicule, une Toyota Sienna SR5 2001. Il est venu avec un chat hydraulique de maillon supérieur avec les deux maillons supérieurs avant et le ressort. Il dit que c'est le chat du maillon supérieur auquel le ressort est attaché. Le maillon supérieur est une seule pièce d'acier d'environ 2 pouces de large avec 3 goujons qui le traversent du côté conducteur.

Quoi qu'il en soit, ma question est la suivante : ai-je simplement besoin du lien supérieur unique ou ai-je également besoin du ressort dans lequel le ressort entre? Le ressort mesure 3,5 à 4 pouces de long et continue et est fixé avec un écrou.

Merci pour tout renseignement!

Meilleur,

Josh

Réponse Salut Josh.

Voici un lien vers une réponse détaillée sur le sujet :

2001 SIENNA SR5 hydraulique Top Link Cat

Merci.

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Vous ne devriez avoir besoin que du lien supérieur. Le ressort vient avec le lien ou le lien seul. Le ressort ne fait pas partie de la tringlerie. C'est pourquoi le ressort est livré avec le lien. Si vous enlevez les maillons et uniquement le maillon supérieur, il se peut qu'il soit toujours à ressort, mais il s'agit d'un ressort différent de celui utilisé dans le maillon.

Si vous aviez retiré les ressorts des maillons supérieurs, vous auriez quelque chose comme ceci :

2001 SIENNA SR5 hydraulique Top Link Cat

Merci.

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Vous avez le bon lien. J'ai aussi un SR5 de 2001. Si l'ensemble d'origine est toujours dans la boîte, je vous suggère fortement de remplacer les ressorts par un ensemble du même chat. Vous pouvez alors vous épargner bien des ennuis. Si l'ensemble que vous avez dans la boîte n'est que le chat, vous n'avez pas à vous soucier de la tension du ressort.

Eh bien, j'ai fait retirer les ressorts des deux maillons supérieurs aujourd'hui, et je ne vois pas que j'ai un ressort. Je ne vois pas non plus de ressort attaché au maillon supérieur de la tringlerie. Les seuls ressorts que je vois sont :

Je suppose que la liaison que vous avez avec les maillons supérieurs n'est pas le jeu de ressorts. La tringlerie est différente, mais le ressort est le même. Vous avez probablement la tringlerie d'origine hors de la boîte, puis vous avez acheté un jeu de ressorts à une date ultérieure. Ils ne sont probablement pas les mêmes.

Un peu plus sur la liaison elle-même. Ces bras de liaison sont attachés à la roue à l'aide d'un tube intérieur, mais le lien lui-même est creux et il est creux.

Il n'y a rien qui puisse être considéré comme un ressort dans la tringlerie.

Les maillons supérieurs eux-mêmes sont creux au milieu, et c'est là que le ressort est attaché. Il y a un tube extérieur entourant l'ensemble de la tringlerie qui est relié à la roue à l'aide d'un ensemble de « broches » qui sont deux moitiés d'un boulon, maintenues ensemble par un écrou, puis vissées sur la roue.

Lorsque la tringlerie est installée, il y a une goupille qui est installée à travers le centre de la bielle supérieure et à travers la goupille sur le tube intérieur. Lorsque la goupille est insérée, elle traverse le tube extérieur, ainsi que le fond et le tube intérieur. Lorsque la goupille est installée, elle pousse sur le ressort et empêche le lien supérieur et le lien inférieur de se déplacer. Le ressort est également installé lorsque le vélo est déposé sur son cadre pour une installation rapide.

Je tiens également à souligner que ce n'est pas le seul ensemble de composants que j'ai sur mon vélo. J'ai un autre ensemble de liens supérieurs, et ils ont également été supprimés. Pour autant que je sache, il y a 2 ensembles de maillons supérieurs, et ils ont tous les deux des ressorts.

Je veux juste aider. Si vous avez trouvé les pièces dont vous avez besoin et qu'elles sont les mêmes que les miennes, tant mieux. Si vous ne trouvez pas ce que vous cherchez, faites-le moi savoir et je pourrai vous aider à le trouver. J'ai toutes les pièces de mon vélo, donc je peux vous donner une assez bonne idée de ce à quoi il ressemble. Je n'ai pas de photos du vélo actuellement car mes parents ne l'ont pas encore pris.

Eh bien, je suis juste allé travailler sur mon propre vélo et tout ce que j'ai, c'est le maillon inférieur, la chambre à air et le boulon. J'ai fait quelques recherches en ligne et j'ai regardé la vidéo de votre vélo. J'ai également regardé comment vous avez retiré le tube intérieur, et tout ce que je peux comprendre, c'est que vous avez peut-être utilisé des pinces étau pour retirer le tube, puis tiré sur la tringlerie pour retirer le tube extérieur.

J'ai essayé de retirer le tube de mon vélo de la même manière, mais sans l'aide d'un jeu de pinces étau, et je ne pouvais pas comprendre comment retirer le tube. Je vais essayer de prendre une photo de mon vélo pour que vous puissiez voir exactement ce que j'ai fait.

Je viens de travailler sur mon propre vélo et tout ce que j'ai, c'est le maillon inférieur, la chambre à air et le boulon. J'ai fait quelques recherches en ligne et regardé la vidéo de votre vélo. J'ai également regardé comment vous avez retiré le tube intérieur, et tout ce que je peux comprendre, c'est que vous avez peut-être utilisé des étaux pour retirer le tube, puis tiré sur la tringlerie pour retirer le tube extérieur.

J'ai essayé de retirer le tube de mon vélo de la même manière, mais sans l'aide d'un jeu de pinces étau, et je ne pouvais pas comprendre comment retirer le tube. Je vais essayer de prendre une photo de mon vélo pour que vous puissiez voir exactement ce que j'ai fait.

Astuce, retirez le haut et voyez si vous ne pouvez pas retirer le tube de cette manière.

Eh bien, je suis juste allé travailler sur mon propre vélo et tout ce que j'ai, c'est le maillon inférieur, la chambre à air et le boulon. J'ai fait quelques recherches en ligne et regardé la vidéo de votre vélo. J'ai également regardé comment vous avez retiré le tube intérieur, et tout ce que je peux comprendre, c'est que vous avez peut-être utilisé des étaux pour retirer le tube, puis tiré sur la tringlerie pour retirer le tube extérieur.

J'ai essayé de retirer le tube de mon vélo de la même manière, mais sans l'aide d'un jeu de pinces étau, et je ne pouvais pas comprendre comment retirer le tube. Je vais essayer de prendre une photo de mon vélo pour que vous puissiez voir exactement ce que j'ai fait.

Astuce, retirez le haut et voyez si vous ne pouvez pas retirer le tube de cette manière.

Le lien du haut est la seule partie que j'ai pour que je puisse voir ce que vous dites. J'ai essayé de descendre, mais le maillon supérieur et le maillon inférieur ne bougent tout simplement pas. Je ne sais pas si j'ai foiré quelque chose ou si mon vélo est un peu plus vieux. Le vélo que j'ai est fait de 1978 à 1980


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